VTT tout-suspendu électrique Orbea Wild LT M20 Mullet

Ce vélo convient à : un pratiquant qui découvre l'enduro électrique, souhaite le cadre carbone dès le départ, et privilégie l'agilité dans les virages serrés ou se sent plus à l'aise avec une roue arrière plus petite. Convient aussi aux gabarits plus petits.

Usage réel

Sentiers balisés, descentes modérées à techniques où l'agilité dans les enchaînements de virages compte davantage que la vitesse pure, remontées assistées sur pistes de montagne, sorties du weekend.

Fiche technique VTT

Discipline : enduro électrique (eMTB) — même cinématique de suspension héritée du Rallon que le reste de la gamme Wild LT.

Suspension : tout-suspendu, 170mm de débattement à l'avant (fourche RockShox ZEB Base DebonAir+) et 170mm à l'arrière (amortisseur Fox Float X Performance) — identique à la version 29 pouces du M20.

Taille des roues : configuration « Mullet », 29 pouces à l'avant et 27,5 pouces à l'arrière. Cette combinaison gagne en maniabilité dans les virages serrés et facilite les changements de direction rapides, au prix d'un peu de vitesse de roulement et de franchissement d'obstacles par rapport à la version tout en 29 pouces. Tous les autres composants sont strictement identiques à la version 29 pouces du M20.

Assistance électrique : moteur Avinox M2S, batterie de 800 Wh, écran Avinox DP100. Pas de « configuration RS » ici : la tige de selle télescopique se commande manuellement par câble.

Points forts

1. Cadre carbone Wild OMR : le même cadre que sur la version M-LTD RS haut de gamme, plus léger et plus rigide qu'un cadre aluminium à composants équivalents.

2. Maniabilité accrue : la roue arrière de 27,5 pouces facilite les changements de direction rapides et les enchaînements de virages serrés.

3. Aucun surcoût : cette configuration Mullet est proposée exactement au même prix que la version 29 pouces.

4. Transmission Shimano Deore, simple et fiable : un vrai atout pour apprendre sans se soucier de la mécanique.