VTT tout-suspendu électrique Orbea Wild LT M10
VTT tout-suspendu électrique Orbea Wild LT M10

VTT tout-suspendu électrique Orbea Wild LT M10

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8 499,00 €

Le cadre carbone Wild OMR associé à une suspension Fox Factory Kashima et un groupe Shimano XT, pour un pratiquant régulier qui veut profiter pleinement de la légèreté du carbone sans passer à la transmission électronique.

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Ce vélo convient à : un pratiquant régulier de l'enduro électrique qui roule sur sentiers techniques et veut une suspension et des freins à la hauteur de la rigidité du cadre carbone, avec une transmission mécanique éprouvée. Un bon compromis pour qui privilégie la légèreté et la précision sans les contraintes d'un système électronique à recharger et surveiller.

Usage réel

Sentiers techniques réguliers, descentes rapides et engagées, remontées assistées sur pistes de montagne, pratique hebdomadaire en moyenne montagne.

Fiche technique VTT

Discipline : enduro électrique (eMTB) : même cinématique de suspension héritée du Rallon que le reste de la gamme Wild LT.

Suspension : tout-suspendu, 170mm de débattement à l'avant (fourche Fox 38 Float Factory Kashima, damper GRIP X2 à réglages indépendants de compression haute et basse vitesse) et 170mm à l'arrière (amortisseur Fox Float X2 Factory Kashima) — le niveau de suspension le plus abouti de la gamme, identique à celui du H-Team, du M-Team RS et du M-LTD RS.

Taille des roues : 29 pouces à l'avant et à l'arrière (une version « Mullet » existe dans la gamme, avec une roue arrière en 27,5 pouces pour plus de maniabilité, à composants identiques).

Assistance électrique : moteur Avinox M2S, batterie de 800 Wh, écran Avinox DP100. Pas de « configuration RS » ici : la tige de selle télescopique se commande manuellement par câble.

Points forts

1. Suspension Fox Factory Kashima : le meilleur niveau de suspension de la gamme, avec des réglages indépendants haute et basse vitesse de compression, pour une absorption plus précise sur terrain irrégulier.

2. Cadre carbone Wild OMR : le même cadre que sur la version M-LTD RS haut de gamme, plus léger et plus rigide qu'un cadre aluminium à composants équivalents.

3. Transmission Shimano XT (dérailleur et manettes) : une précision et une fiabilité nettement supérieures au groupe Deore du M20.

4. Freins Shimano XT 8220 à 4 pistons : une puissance de freinage à la hauteur d'un vélo électrique lourd en descente engagée.

Famille
Wild LT
Année
2027
Cadre
Orbea Wild OMR 2027, 29" wheels, Concentric Boost 12x148
Marque moteur
Avinox
Moteur
Avinox M2S
Batterie
Avinox 800 Wh
Capacité batterie
800 Wh
Ecran de commande
Avinox DP100
Chargeur
Avinox Charger 4A
Fourche
Fox 38 Float Factory 170, Grip X2, 15x110, Kashima
Jeu de direction
Acros ZS56
Amortisseur
Fox Float X2 Factory Trunnion 2-Pos Adjust Kashima custom tune 205x65mm
Cintre
OC Mountain Control MC21 Alu SL, Rise 35, Width 800
Dérailleur arrière
Shimano XT M8200 SGS Shadow Plus
Manettes dérailleur
Shimano XT M8200 I-Spec EV
Cassette
Shimano CS-M7200 10-51t 12-Speed
Potence
OC Mountain Control MC20, 0º
Chaîne
Shimano M6100
Freins
Shimano XT 8220 Hydraulic Disc
Matériau
Carbone
Roues
DT Swiss H 1900 Spline 30c (29"Front / 27,5"Rear)
Pédalier
e*thirteen Helix Race e*spec Direct Mount 34T 55mm ChainLine
Selle
Fizik Aidon 208x145mm manganese rail
Tige de selle
OC Mountain Control MC22, 31.6mm, Dropper
Type de vélo
Électrique
Pneu avant
Maxxis Assegai 2.50" 60TPI Fold 3C MaxxGrip Exo+ TR
Pneu arrière
Maxxis Minion 2.40" 120x2TPI Fold 3C MaxxTerra DD TR
Orbea
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