Lapierre OVERVOLT AM AL 9.8 2026

Discipline : enduro / all-mountain - le sigle « AM » du nom. En pratique, avec 170mm à l'avant et 160mm à l'arrière, ce vélo se pilote comme un enduro : plus polyvalent qu'un cross-country, moins extrême qu'un vélo de descente (DH) pur.

Suspension : tout-suspendu. Fourche FOX Factory 38 à l'avant (170mm de débattement, réglage Grip X pour ajuster finement l'amortissement selon le terrain) et amortisseur FOX Factory Float X à l'arrière (160mm de débattement). Cette combinaison absorbe bien les gros chocs, rochers et racines sur terrain accidenté ; en contrepartie, c'est plus de suspension et de poids que nécessaire sur un terrain roulant ou peu technique.

Taille des roues : configuration « mullet » - 29 pouces à l'avant (meilleur franchissement des obstacles, plus de vitesse de roulement) et 27,5 pouces à l'arrière (plus de maniabilité et d'accélération en sortie de virage). Un compromis pensé pour garder l'agilité d'une petite roue arrière sans sacrifier le passage à l'avant.

Assistance électrique : moteur Bosch Performance Line CX nouvelle génération (5e), 85 à 120 Nm de couple - une référence du secteur pour la puissance en montée raide et la réactivité à la pédale. Batterie Bosch Powertube 800 Wh, une capacité confortable pour une journée de sortie avec beaucoup de dénivelé positif. Écran de commande Bosch Kiox 300 avec mini-télécommande, pour changer de mode d'assistance sans lâcher le cintre. Le réseau Bosch est aussi l'un des plus répandus chez les revendeurs, ce qui facilite l'entretien et les mises à jour.

POINTS FORTS DU OVERVOLT AM AL 9.8